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Kit installation intercooler RIVA + Dump Valve pour SD 230/300

RS17190-TK-TV

Riva Racing

Kit d'installation Intercooler avec soupe de décharge de 50 mm de .. Plus de détails

Livraison sous 2 à 10 jours

729,95€ (TTC)

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Kit d'installation Intercooler avec soupe de décharge de 50 mm de chez RIVA Racing pour Motomarine Seadoo 230 / 300

Référence : RS17190-TK-TV



Ce kit améliore considérablement les performances et la fiabilité de votre système de refroidisseur intermédiaire. Il s'agit d'une mise à niveau essentielle pour tous les jet ski de performance de course et de loisirs.


Les fonctionnalités clés incluent :
Remplacement direct amélioré des tuyaux en caoutchouc d'usine trouvés dans le système de tuyauterie de charge. Compatible avec les refroidisseurs intermédiaires OEM et RIVA.
Les tuyaux en silicone multicouches haute résistance ne gonflent pas sous la pression comme les tuyaux en caoutchouc souple d'origine. Offre une réponse et une fiabilité améliorées de l'accélérateur avec une résistance à la chaleur et à l'éclatement considérablement accrue. Évalué à une pression de suralimentation de 40 PSI.
Comprend des pinces non perforées de qualité aéronautique conçues pour réduire le risque de fuites de suralimentation avec une résistance de connexion accrue et une diminution du glissement du tuyau.
Vanne de purge TiAL :Améliore la fiabilité et les performances du compresseur en soulageant la pression indésirable pendant le fonctionnement hors gaz. Réduit l'usure de l'embrayage et des engrenages du compresseur et élimine le trempage thermique dans le tube de décharge. Le corps et tous les composants internes sont usinés CNC à partir d'un alliage d'aluminium 6061. Il dispose d'une grande valve de 1,98 po (50,5 mm). La pince de montage en aluminium de conception V-Band donne un aspect très propre et unique. La pince utilise du matériel en acier inoxydable pour une apparence durable et sans corrosion. Le joint de valve utilise un joint torique Viton qui est serré en place pour une durabilité maximale. La tige de soupape et le guide sont lubrifiés au téflon et revêtus d'une anodisation dure pour une résistance à l'usure. La soupape de décharge est également livrée avec notre propre raccord d'air et boulon de type banjo en aluminium usiné, avec une cannelure de tuyau surdimensionnée de 10 mm pour une réponse rapide de l'actionneur.


 

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